Ajattelemme akun suojalevyn aktiivista tasapainoa
Ajattelemme akun suojalevyn Active Balance -piiriä
Järjestelmä koostuu pääasiassa yhdestä akun suojalevyn hallintapiiristä ja ajoneuvon ohjaimesta. Yksi akun hallintapiiri koostuu yhdestä akun tunnistusyksiköstä ja yhdestä akun tasauslatausyksiköstä. Tunnistusyksikkö käyttää adaptiivista Kalman-suodatinalgoritmia yksittäisen akun laskemiseen. sOC, tasapainolatausyksikkö käyttää flyback-muunninta täydentämään akkupakettia kokonaisuutena akkuun pienemmällä SOC-arvolla, jotta saavutetaan kunkin yksittäisen akun SOC:n johdonmukaisuus säädettävällä alueella.
Kunkin yksittäisen akun hallintapiirin välinen viestintätila ottaa käyttöön CAN-väylän tiedonsiirron, ja viestintä yksittäisen akun hallintapiirin ja ajoneuvoohjaimen välillä toteutetaan CAN-USB-väyläsovittimen kautta. Ajoneuvon ohjain on yhdistetty yksittäisen akun hallintapiirin CAN-väylään USB-CAN-väyläsovittimen kautta, joka toteuttaa yksittäisen akun hallintapiirin tiedon lähettämisen ja vastaanottamisen. Ottamalla käyttöön CAN-väylän hajautettu rakenne vähentää järjestelmän yhteyttä, mikä on kätevää järjestelmän asennuksessa ja virheenkorjauksessa.
Yksi akun suojalevyn hallintapiiri ottaa käyttöön CAN-väylän tiedonsiirtoa ja yhteyttä varten. CAN-väylä koostuu 4 signaalilinjasta, GND_CAN on ulkoisen virtalähteen liitännän maadoitusjohto, CANL on CAN-väylän L-signaali, CANH on CAN-väylän H-signaali sekä 5VCAN-ulkoinen virtalähdeliitäntä CAN-moduuli plus 5V virtalähde. odd tarkoittaa parittomat moduulit ja parilliset parilliset moduulit. Yksittäisen akun hallintapiirit johtavat vastaavasti kaksi johtoa liittääkseen yksittäisiin akkuihin, jotta yksittäiset akun hallintapiirit voidaan irrottaa yksittäisistä akuista milloin tahansa.
